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  • 鉅亨網記者宋宜芳 台北受到年終假期前的資金調節潮影響,近期國際買盤縮手觀望,上周外資對亞股買少賣多,總賣超金額近 13 億美元,導致上周亞股普遍「青筍筍」,其中,台灣淪為外資主要提款對象,遭調節 7.46 億美元,印度、泰國、菲律賓和越南也皆飽受淨流出之苦,僅印尼和南韓分別獲外資小買 0.49 億美元和 0.53 億美元,是上周「唯二」獲得外資關愛的亞洲市場。 摩根東協基金經理人黃寶麗 (Pauline Ng) 分析,印尼的消費者信心再創高點,印尼政府加大基礎建設投資,央行宣布通膨仍在可控範圍且仍有降息利率及首購空間,內需增長可望推動 2017 年經濟增長動能維持 5.2%,由於印尼坐擁龐大人口紅利,內需回溫機會,有助於股市後續上漲動能,因此,在歷經連續 16 周失血後,上周一舉以 0.53 億美元的淨流入奪下亞股吸金之冠。惟就今年累計買超金額來看,台股和韓股仍是最風光。摩根投信副總經理林雅慧指出,儘管近期亞股因鄰近年底歐美長假而交易清淡量能萎縮,外資態度也轉為獲利了結,但觀察多數新興亞股今年來仍普遍吸金,特別是台股,今年來累計吸金逾 107 億美元,穩居新興亞股之冠,顯見外資仍相對看好台股後市;南韓股市則以 99.94 億美元緊追在後,成為今年來亞股唯二吸金亮點。 儘管台股近期因外資休兵而表現疲弱,但摩根台灣金磚基金經理人葉鴻儒分析,台灣企業未來成長性佳,展望來年,不論是美國經濟強勁復甦或中國經濟回穩,均有助台股指數向上表現,即便近期因外資放假而量能不濟,盤面交棒給以內資色彩較重的中小型股,但只要國際不發生重大事件,指數至年底前尚不至於因量縮出現大波動行情,料將維持高檔狹幅震盪,期間若遇市場不理性回檔,反而是布局績優股的好時機。葉鴻儒強調,台股具有高殖利率優勢,預期外資銷假歸隊後,具有實質獲利的產業或個股將重新吸引國際資金青睞,因此,在類股選擇上,葉鴻儒認為,直接受惠美國升息及具有海外美元資產的金融股,以及美國景氣復甦概念股都值得留意。電子股方面,除智慧手機供應鏈相關仍為投資主軸,車用電子也是具長線潛力的產業,另外像是工業化、自動化、雲端等,亦是投資人可以多加留意的投資方向。摩根南韓基金經理人 John Cho 表示,南韓出口佔經濟成長率近半,由於韓元今年前 3 季兌美元走升約 7%,造成南韓一些以出口為導向的大型企業獲利展望欠佳,也拖累了股市表現。不過,John Cho 分析,伴隨美元指數自川普當選來強彈逾 5%,韓元兌美元第四季來貶值近一成,韓元走軟也推升南韓的出口競爭力,僅 11 月和 12 月前 20 日出口年增率便分別高達 2.5% 和 11.6% 可見一斑,也吸引外資近 5 周順勢回補韓股,即便上周買盤收斂,仍買超南韓股市 0.49 億美元,累計自川普當選來強漲逾 4%。摩根亞太入息基金經理人羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 指出,適逢外資聖誕跨年假期前夕資金調節潮,加上中國官方加強銀行監管,及德國聖誕市集爆發恐怖攻擊,激起市場風險趨避升溫,連帶引發資金暫時退場觀望,使得上周多數亞股資金動能因外資獲利了結賣壓出籠而表現疲弱,僅南韓和菲律賓股市有不到 1 億美元的資金流入。羅傑瑞分析,今年以來,亞洲包括中國、印度、台灣、印尼、新加坡等,皆啟動寬鬆政策,致使市場資金活水不虞匱乏,低利環境下收益為王,而亞太企業重視配息政策,配息金額及公司家數逐年增加,加上目前估值便宜,因此,即便短線股匯波動再起,但亞股憑藉低估質和高收益等雙重優勢撐腰,可望吸引國際資金回心轉意。再者,根據 JPMorgan 證券預估,羅傑瑞強調,亞太 (不含日本) 明年企業盈餘增長率預期達 11%,受惠於遍地開花的結構性改革題材,料將持續有效刺激亞洲國家明年經濟成長。羅傑瑞認為,在亞股長線多頭趨勢下,短線若欲回檔修正,反而提供投資人好買點。

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    捷運機場線A3站預辦登機與行李託運服務,為推動捷運機場線通車時能同步啟用A3站預辦登機與行李託運服務,民國九十八年起新北市政府已八次函請工程主辦機關交通部高速鐵路工程局儘速辦理,期待關心本案立委持續要求中央儘速完成以造福新北市民。

    新北市政府長久以來即多次透過各種管道請交通部高速鐵路工程局於A3站與A1站同步啟用預辦登機與行李託運,迄今總共行文予高鐵局多達八次,並於高鐵局推動會議中四次提案爭取A3站預辦登機服務,新北市政府交通局長、改制前捷運工程處長拜訪桃園機場公司費鴻鈞總經理,獲得原則支持,並拜會高鐵局胡湘麟局長,惟經交通部長在立法院交通委員會上表示,A3站預辦登機將視A1站預辦登機推動成效,俟使用服務人數達一定水準,並配合捷運環狀線建設時程與航空公司進駐意願加速推動。

    茲因中央遲未推動A3站預辦登機工程,考量建置完卡債協商機制整預辦登機與行李託運設備期程較為冗長,新北市政府分別函請交通部先行建置簡易輕量行李處理設備,冀望A3站預辦登機、行李託運服務與機場捷運通車同時啟用,惟未獲採行。

    為促使高鐵局儘速展開A3站預辦登機與行李託運服務,新北市政府於桃園大眾捷運股份有限公司董事會提案並獲決議請高鐵局於營運通車前儘速於A3站設置預辦登機及行李託運設備,而該公司亦已函請高鐵局儘速設置相關設備,後續並將配合A3站提供行李託運服務,A3站預辦登機及行李託運服務一直是新北市民之期待,期盼中央單位能重視並積極推動完成,也期待所有立委不分黨派給予實質協助。

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    2.前置協商諮詢

    針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約,向銀行借貸而無力償還者,依據債清條例向最大債權銀行申請協商者,提供相關細節的諮詢服務。

    3.更生諮詢

    針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    4.清算諮詢營運週轉金計算公式

    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    國家實驗研究院今天(27日)指出,全世界只有極少數國家有能力製造海底地震儀,台灣就是其中之一,韓國學術單位在與國研院海洋中心合作後,有意購買台灣自製的海底地震儀,顯示台灣的科技實力已經受到國際肯定。

    國研院27日舉行「開啟台韓國際合作新頁-台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會,對外報告近10年的研究歷程,以及近年和韓國研究團隊合作成果。

    國研院指出,海底地震儀是架設在海底的地震觀測系統,目前全世界只有極少數國家有能力製造,台灣就是其中之一,台灣團隊考量國內研究船舶噸數較國外小,甲板空間不大,因此將儀器體積作為設計指標之一,最後研發出重量小於200公斤的海底地震儀,安全度明顯提升。國研院海洋中心助理研究員林佩瑩說:『(原音)我們的海底地震儀小於200公斤,重量上差很多,這在佈放上的安全度就相對比較高,不需要那麼多的人員來負責,在海況比較糟的時候,就可以比較安全的回收跟佈放我們的海底地震儀。』

    國研院也指出,台灣於2011年及2016年台東借錢管道與韓國研究團隊合作,獲得良好成績,因此韓國釜山國立大學有意購買台灣自製的海底地震儀,以及由海底地震儀改裝的陸上地震儀,顯示台灣自製的海底地震儀已受到國際肯定,並有機會進軍海外。

    不過,林佩瑩也指出,海底地震儀畢竟不是生活必需品,難以估計產值,但可以確定的是,台灣自製的海底地震儀不但為國內建立永續的海洋科技研發能量,也將儀器研發能量推向民間借款利息國際,藉由科技實力打響台灣在國際上的知名度。

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